Реализация топлива на российских АЗС упала в январе в среднем на 10% по сравнению с прошлогодним январем.
Первыми отток клиентов и сокращение "пролива" почувствовали независимые операторы АЗС, где цены традиционно выше, чем на заправках вертикально интегрированных компаний, говорится в обзоре агентства "Аналитика товарных рынков".
Причиной снижения стал не только сезонный фактор.
"Снижению спроса на нефтепродукты со стороны промышленных предприятий, а также строительных и транспортных компаний способствовала сложная экономическая ситуация в стране. Кроме того, в текущем году январские праздники были длиннее, чем в 2014 году, что также способствовало сокращению потребления топлив", - отмечают эксперты.
"Упал средний чек, потребители уже не заправляют полный бак", - отметил в беседе с эксперт агентства Артем Рахманкулов. По его данным, негативную тенденцию отмечают операторы АЗС в Центральном, Северо-Западном, Сибирском регионах.
По словам эксперта, первыми тревогу забили независимые сети АЗС. Пока независимые распродают объемы топлива, закупленные в конце прошлого года по высоким ценам, их возможности по снижению стоимости для потребителей ограничены. В то же время некоторые ВИНК держат цены на АЗС на одном уровне уже несколько месяцев.
Однако сейчас на заправки начинает поступать более дешевый товар, и независимым операторам приходится переписывать ценники в борьбе за потребителя, отмечает эксперт.
"У нас есть сведения, что объемы продаж топлива в январе падают, речь идет о периоде с середины месяца, после окончания новогодних каникул. Мы считаем, что это связано с общим снижением деловой активности", - сообщил исполнительный директор Московской топливной ассоциации (МТА) Григорий Сергиенко. Он отметил, что подобные явления наблюдались и в кризис 2008-2009 годов.
В условиях снижения спроса на топливо участники рынка задумались об антикризисных мерах по стимулированию продаж: снижают цены на топливо, предлагают бесплатные кофе и бутерброды при заправке определенного объема топлива, в ход идут скидки выходного дня, а также в вечерние и утренние часы.
Впрочем, возможности розничных сетей по снижению цен и предоставлению скидок на топливо ограничены. "Розничный рынок нефтепродуктов в РФ очень конкурентен (как минимум в западноевропейской части РФ), и это на фоне сезонного снижения спроса и как следствие избыточного предложения является сдерживающим фактором для текущего роста цен. С другой стороны - такие факторы как налоговый маневр, девальвация рубля и как следствие рост процентных ставок по кредитам раскручивают маховик инфляционных издержек, что создает предпосылки для роста розничных цен в будущие месяцы. Иными словами - снижать розничные цены (или расширять скидки) крайне нежелательно по причине вышесказанного, но и повышать сейчас рыночная ситуация не позволяет", - сказал собеседник в одной из нефтяных компаний.
Первыми отток клиентов и сокращение "пролива" почувствовали независимые операторы АЗС, где цены традиционно выше, чем на заправках вертикально интегрированных компаний, говорится в обзоре агентства "Аналитика товарных рынков".
Причиной снижения стал не только сезонный фактор.
"Снижению спроса на нефтепродукты со стороны промышленных предприятий, а также строительных и транспортных компаний способствовала сложная экономическая ситуация в стране. Кроме того, в текущем году январские праздники были длиннее, чем в 2014 году, что также способствовало сокращению потребления топлив", - отмечают эксперты.
"Упал средний чек, потребители уже не заправляют полный бак", - отметил в беседе с эксперт агентства Артем Рахманкулов. По его данным, негативную тенденцию отмечают операторы АЗС в Центральном, Северо-Западном, Сибирском регионах.
По словам эксперта, первыми тревогу забили независимые сети АЗС. Пока независимые распродают объемы топлива, закупленные в конце прошлого года по высоким ценам, их возможности по снижению стоимости для потребителей ограничены. В то же время некоторые ВИНК держат цены на АЗС на одном уровне уже несколько месяцев.
Однако сейчас на заправки начинает поступать более дешевый товар, и независимым операторам приходится переписывать ценники в борьбе за потребителя, отмечает эксперт.
"У нас есть сведения, что объемы продаж топлива в январе падают, речь идет о периоде с середины месяца, после окончания новогодних каникул. Мы считаем, что это связано с общим снижением деловой активности", - сообщил исполнительный директор Московской топливной ассоциации (МТА) Григорий Сергиенко. Он отметил, что подобные явления наблюдались и в кризис 2008-2009 годов.
В условиях снижения спроса на топливо участники рынка задумались об антикризисных мерах по стимулированию продаж: снижают цены на топливо, предлагают бесплатные кофе и бутерброды при заправке определенного объема топлива, в ход идут скидки выходного дня, а также в вечерние и утренние часы.
Впрочем, возможности розничных сетей по снижению цен и предоставлению скидок на топливо ограничены. "Розничный рынок нефтепродуктов в РФ очень конкурентен (как минимум в западноевропейской части РФ), и это на фоне сезонного снижения спроса и как следствие избыточного предложения является сдерживающим фактором для текущего роста цен. С другой стороны - такие факторы как налоговый маневр, девальвация рубля и как следствие рост процентных ставок по кредитам раскручивают маховик инфляционных издержек, что создает предпосылки для роста розничных цен в будущие месяцы. Иными словами - снижать розничные цены (или расширять скидки) крайне нежелательно по причине вышесказанного, но и повышать сейчас рыночная ситуация не позволяет", - сказал собеседник в одной из нефтяных компаний.
Комментариев нет:
Отправить комментарий