Украина закрыла небо для всех российских авиакомпаний

Минтранс России получил уведомление от Украины о прекращении воздушного сообщения между странами. Украина закроет небо для всех российских самолётов с 25 октября, сообщает РИА "Новости".

"В связи с непредоставлением ответа от Федерального агентства воздушного транспорта Российской Федерации (Росавиация) с объяснением причин ограничения полётов украинским авиакомпаниям Государственная авиационная служба Украины приняла решение о полном прекращении воздушного сообщения между Украиной и РФ с 25 октября 2015 года", – говорится в официальном сообщении Министерства инфраструктуры Украины.

Воздушное сообщение с Россией будет восстановлено только после того, как российские власти снимут ограничение полётов для украинских авиакомпаний, сообщили в Министерстве инфраструктуры Украины.

Напомним, в сентябре более 20 российских авиаперевозчиков попали в украинский санкционный список: им запретили полёты на территорию Украины. В первоначальный список не попал только "ЮТэйр". В ответ на это Россия закрыла своё небо для всех украинских самолётов.

По данным Росавиации, пассажиропоток между Россией и Украиной за восемь месяцев 2015 года составил более 800 тысяч человек. Стоит отметить, с началом вооружённого конфликта в Донбассе многие авиакомпании сами отказались летать через воздушное пространство Украины.

Акции «Трансаэро» обвалились больше, чем на 40%

Бумаги дешевеют на фоне новостей о возможном банкротстве компании


Акции компании «Трансаэро» рухнули на 43% в начале торгов. На московской бирже за них дают 16 рублей.

Между тем, акции "Аэрофлота" выросли почти на 5% - до 37,53 рубля, пишет Интерфакс.

Ранее, глава министерства экономического развития России Алексей Улюкаев заявил, что банкротство «Трансаэро» - это единственно возможный вариант для этой авиакомпании. Попытки найти другие варианты не увенчались успехом, отметил он.

Между тем официальное решение о банкротстве пока не принято. «Трансаэро» является второй по пассажиропотоку компанией России после «Аэрофлота». Ее общий долг достиг 250 млрд рублей.

Россия вводит запрет на полеты украинских авиакомпаний с 25 октября

По поручению Минтранса Росавиация уведомила украинские авиакомпании о введении запрета на выполнение полетов по российским маршрутам с 25 октября. Это зеркальный ответ на действия киевских властей. Потери украинских авиакомпаний из-за запрета превысят $10 млн. Российские авиакомпании также понесут убытки. Выиграет от санкций разве что «ЮТэйр» — авиаперевозчик не попал под запрет Киева. Авиакомпания уже планирует увеличение частоты рейсов на российско-украинском направлении.




Росавиация уведомила украинские авиакомпании, совершающие или планирующие совершать рейсы на территорию России, о введении запрета на выполнение полетов по российским маршрутам с 25 октября — с той же даты, с которой Украина запретила полеты российских авиаперевозчиков, попавших в украинские санкционные списки. Запрет Росавиации, который был введен в соответствии с поручением Минтранса России, будет действовать до тех пор, пока решение украинских властей в отношении российских авиакомпаний не будет отменено, отмечается в сообщении ведомства.


«К сожалению, необдуманное решение киевских властей самым болезненным образом ударит по самим гражданам Украины, — уточняет Росавиация. — По данным российских авиакомпаний, более 70% пассажиров всех рейсов между двумя государствами формируют именно украинцы».

16 сентября президент Украины Петр Порошенко подписал указ о введении нового пакета санкций против России. В списки были включены российские авиакомпании «Аэрофлот», «Трансаэро», «Уральские авиалинии», «Сибирь», «Россия», «Оренбургские авиалинии», «Ямал», Red Wings, «ВИМ-Авиа», «Газпромавиа» и нескольких других перевозчиков, а также десятки других юридических лиц из России. Всего в списке значатся 25 авиакомпаний из России, в том числе уже не существующие — татарстанская «Ак Барс Аэро» и воронежский «Полет».

Украинское мининфраструктуры начало отправлять уведомления о запрете полетов с началом зимней навигации 2015/16 (то есть с 25 октября 2015 года) российским авиалиниям в конце прошлой недели.

Путешествия по России - удел богатых?

В удобный момент для развития внутреннего туризма в России отечественные авиакомпании работают против жителей страны. Авиабилеты из Москвы в Токио стоят дешевле, чем в Южно-Сахалинск, а в Пекин слетать менее накладно, чем Читу. Расстояния такие же, но, по каким-то причинам, российские самолеты в российских аэропортах садятся за более высокую плату…

Российский туризм — недешево и сердито

Для россиян с заграничными паспортами давно не новость, что отдохнуть на пляжах Египта и Турции можно гораздо дешевле, чем на черноморском побережье России и на Азовском море. Помимо дешевизны в жарких турецких и египетских курортах россиян привлекает качество сервиса, которое, увы, в нашей стране в большинстве случаев оставляет желать лучшего.

Впрочем, нередко неразвитая инфраструктура российских городов и курортов является следствием нехватки средств в регионах. Что вполне можно было бы поправить как раз увеличением туристического потока.
В последние годы в правительстве часто поднимался вопрос, что необходимо развивать курорты Северного Кавказа и Дальневосточный округ. И, безусловно, природа этих мест могла бы привлекать туристов со всей страны, но какой смысл развивать туристическую отрасль того или иного региона, когда поездка туда для многих просто недоступна?